In Hamburg gibt es 4 Anbieter von e-Scootern (Voi, Bolt, Tier, Lime), die es dir ermöglichen die Stadt zu entdecken und kurze Distanzen individuell und spontan zurückzulegen. Dadurch bist du bei deinem Städtetrip oder im Berufsverkehr unabhängig von Bus und Bahn.
Während sich die Funktionsweisen der E-Scooter und das Ausleihen per Handy-App bei allen Anbietern sehr ähneln, gibt es Unterschiede bei den Kosten, die von der Leihdauer und -häufigkeit abhängen.
Auch die Verfügbarkeit der eScooter (Anzahl, Standorte) und die erlaubten Gebiete sind unterschiedlich und solltest du vor Fahrtantritt überprüft haben.
In aller Kürze – Das Fazit
In Hamburg ist der günstigste Anbieter für kurze Strecken BOLT. Ab einer Fahrtdauer von 45 Minuten sind die Tagespakete von VOI preiswerter.
Ich empfehle dir BOLT und VOI zu nutzen, da die Preisstruktur fair und transparent ist. Die Apps funktioniert tadellos und die Verfügbarkeit der eScooter ist ebenfalls gut.
TIER und LIME haben jeweils eigene Nachteile, auf die ich in diesem Artikel weiter eingehe. Grundsätzlich funktioniert aber auch hier der Verleih ohne Probleme.
Du hast also alle Anbieter zur Auswahl und musst dich nur entscheiden, was dir wichtig ist.
In der Praxis ist die Verfügbarkeit für dich wahrscheinlich ein Kriterium, da du schnell einen E-Scooter finden und nutzen willst. Dies geht am besten, in dem du mehrere Anbieter nutzt. Lade dir also 2 – 3 Apps herunter und sammle Erfahrungen mit den Anbietern und deren Verfügbarkeit in deinem Bereich.
Zusammenfassung im Detail
Die Wahl eines eScooter-Anbieters ist nicht immer leicht, denn gerade die Vielzahl an Firmen und Unterschiede in der Bezahlstruktur und den Fahrbereichen macht es unübersichtlich.
Daher habe ich dir alle wichtigen Informationen über den eScooter-Verleih in Hamburg einer Übersicht zusammengetragen:
Alle Informationen bekommst du natürlich hier in diesem Artikel, egal ob es die Preisstruktur, die Zahlmöglichkeiten, die Fahrbereiche oder die Verfügbarkeit der Scooter ist.
Der günstigste eScooter Anbieter in Hamburg
Die Preise der Anbieter sind ein entscheidendes Kriterium für die Wahl eines eScooters. Dabei setzen fast alle Firmen auf eine Kombination aus Entsperrgebühr (ca. 1,- EUR) und Minutenpreis (0,19 – 0,24 EUR).
Aus dieser Kombination und den leichten Abweichungen ergibt sich, das bestimmte Anbieter für unterschiedliche Fahrdauern jeweils am günstigsten sind.
Dabei lässt sich die Fahrdauer nur schwer in eine pauschale Distanz umrechnen. Je nach Verkehrssituation schafft ein eScooter zwischen 5 und 15 km in der Stadt pro Stunde.
Die Abrechnung über die Minutenpreise ist für lange Fahrten sehr ungünstig, da die Kosten schnell ansteigen.
Dies haben auch die Anbieter erkannt und so gibt es einige Firmen, die Abos oder Pauschalpreise anbieten.
Für kurze Besuche und Gelegenheitsnutzer können die Tagespakete sinnvoll sein. Solltest du über längere Zeit die E-Scooter nutzen, dann sind aber auch die Tagespakete relativ teuer. Dann lohnt sich das Monats-Abo.
Alternativ kannst du dir deinen persönlichen eScooter bei anderen Dienstleistern mieten (zum Beispiel OttoNow oder Grover).
Natürlich steht auch der Kauf eines eigenen eScooters zur Debatte. Mit meinem Online-Rechner kannst du die realen Gesamt-Kosten schnell ermitteln und weißt genau, ob sich die Investition lohnt.
Wie leiht man einen E-Scooter in Hamburg aus?
Das Ausleihen der E-Roller in Hamburg funktioniert bei allen Anbietern nahezu identisch. Unterschiede ergeben sich hauptsächlich bei der Bezahlung.
Du brauchst ein internetfähiges Handy und die Standortinformationen müssen aktiviert sein. Außerdem solltest du deine E-Mails mobil abrufen können, da dir häufig eine Bestätigungsnachricht zugeschickt wird.
Der Ablauf sieht dann so aus:
Anleitung: So leiht man einen eScooter in Hamburg
- App laden (Download-Links der Apps in der App-Übersicht)
- Kontaktinformationen eingeben
- E-Scooter suchen
- E-Scooter freischalten
- Fahren
- Fahrt beenden
Wo darf man fahren?
E-Scooter sind Elektrokleinstfahrzeuge und seit 2019 legal in Deutschland unterwegs. Ihre Fahrbereiche richten sich nach der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung und entsprechen (vereinfacht gesagt) denen von Fahrrädern.
Überall wo Fahrräder fahren dürfen, darfst du auch E-Tretroller fahren.
Nicht erlaubt sind dabei Straßen (wenn ein Fahrradweg vorhanden ist) sowie Gehwege. Ausnahme hiervon sind Fußgängerbereiche, in denen dies durch das EKF-Frei-Schild explizit erlaubt ist.
Für die Verleih-Anbieter gelten weiter einschränkende Regelungen, die der Betreiber individuell mit der Stadt vereinbart hat. Hierdurch sollen sensible Gebiete (wie Einkaufsstraßen und andere von Fußgängern hoch frequentierte Zonen) geschützt und die Überflutung der Innenstädte vermieden werden.
Jeder Verleih-Anbieter hat unterschiedliche Verbotszonen.
In der jeweiligen App werden diese Gebiete als Verbotszonen dargestellt. Du kannst diese zwar befahren (wenn du dich an die Fahrbereiche der Fahrräder hältst), darfst die E-Scooter jedoch nicht abstellen. Das Starten oder Beenden einer Fahrt ist dort also nicht möglich.
Die Verbotszonen sind dabei kein starres Konstrukt, sondern werden durch die Anbieter regelmäßig angepasst. Dies kann sowohl weitere Einschränkungen als auch Erweiterungen betreffen. In der Innenstadt prägen häufig negative Erfahrungen mit den Rollern das Bild, was die Behörden zu Maßnahmen zwingt. Dafür kommt es in den Außenbereichen durch Expansion und Vergrößerung der Fahrzeugflotten gerne auch mal zur Erweiterung.
In Hamburg sehen die Bereiche für die einzelnen Anbieter so aus:
Auf den Bildern erkennst du, dass sich viele Bereiche bei den Anbietern ähneln. Die Verbotszonen im Innenstadtbereich sind sich sehr ähnlich.
Schaust du etwas mehr ins Detail erkennst du, dass TIER einen etwas restriktiveren Kurs fährt. Hier sind viele kleinere Gebiete ausgenommen.
Der Fahrbereich von VOI macht einen guten Eindruck und ist sehr ausgedehnt. Im Vergleich scheint hier die Verfügbarkeit am größten zu sein.
In der Summe sind die Unterschiede der Anbieter in der Innenstadt aber gar nicht so groß. Du solltest dennoch darauf achten, dass deine Zielstrecke in den erlaubten Zonen liegt.
Wie viele E-Scooter haben die Anbieter in Hamburg?
Das Geschäftmodell des eScooter-Verleihs ist in den ersten Jahren auf Wachstum und Verdrängung ausgelegt. In dieser Phase der Expansion werden keine Gewinne gemacht. Es geht darum Marktanteile zu gewinnen und die Konkurrenz zu überleben.
Daher ändert sich die Zahl der Scooter relativ häufig. In der Regel kommt es aber eher zu einem Anstieg. Du wirst also eher mehr Fahrzeuge zur Verfügung haben (als hier angegeben).
Die exakte Zahl der eScooter ist natürlich Betriebsgeheimnis der Anbieter.
Nur selten geben die Anbieter oder Behörden eine präzise Auskunft. Hinzu kommen saisonale Schwankungen (weniger Fahrzeuge im Winter) und besondere Ereignisse (CoViD-19).
| Anbieter | Anzahl der eScooter |
|---|---|
| VOI | 1500 |
| BOLT | 1300 |
| TIER | 1500 |
| LIME | 1000 |
Wann kann man die E-Scooter in Hamburg ausleihen? (Betriebszeiten)
Die eScooter werden bei allen Anbietern dauerhaft eingesetzt und können immer ausgeliehen werden.
Nachts kann die Verfügbarkeit jedoch etwas geringer sein, da die E-Scooter teils eingesammelt und aufgeladen werden. Am frühen Morgen werden sie wieder dann wieder in den Städten verteilt.
Diesen Ablauf versuchen die Hersteller in naher Zukunft zu verbessern.
Das Aufladen (“Juicing” genannt) wird vielfach noch von einzelnen Selbstständigen durchgeführt, die hierfür eine Provision der Anbieter bekommen.
Mittlerweile versuchen die Firmen den Vorgang öfter selbst durchzuführen und dabei auch technische Kontrollen einzubauen. Außerdem wird die Vernetzung verbessert und leere Scooter melden sich auch tagsüber bereit zur Abholung.
Zusätzlich gibt es einzelne Projekte (zum Beispiel von Tier) in denen mobile Ladestationen aufgebaut werden. In diesen sollen die Scooter geparkt und aufgeladen werden.
Die Verfügbarkeit wird also zukünftig Nachts größer sein.
Wie kann man bei den E-Scooter Anbietern bezahlen?
Die Bezahlung im E-Tretroller-Verleih legt jeder Anbieter selbst fest.
Dies sieht für Hamburg folgender Maßen aus:
| Anbieter | Bezahlung ohne Guthaben | Bezahlmethoden |
|---|---|---|
| VOI | Ja | PayPal, Klarna, GooglePay, Kreditkarte |
| BOLT | Ja | PayPal, Kreditkarte |
| TIER | Ja | PayPal, GooglePay, Kreditkarte |
| LIME | Ja | PayPal, Klarna, GooglePay, Kreditkarte |
Die Abwicklung über ein vorher gekauftes Guthaben ist nicht kundenfreundlich. Zum Glück haben dies auch die Anbieter erkannt und inzwischen auf eine direkte Zahlmethode umgestellt.
Die Bezahlung funktioniert bei allen Anbietern über die App und problemlos.
Die Bezahlmethoden hingegen unterscheiden sich noch etwas, werden jedoch bei allen Anbietern nach und nach besser. Während am Anfang fast ausschließlich die Zahlung mit Kreditkarte möglich war, ist inzwischen die Bezahlung per Paypal & Co weit verbreitet.
Auch hier rate ich dir zu kundenfreundlichen, einfachen, schnellen und unkomplizierten Bezahlwegen. Je nach persönlicher Präferenz ist dies für dich wahrscheinlich Paypal oder die Sofortüberweisung mit deinem Zahlungsanbieter.
Diese bieten häufig auch einen Käuferschutz, der dir bei Problemen zusätzliche Sicherheit für dein investiertes Geld gibt.
Welche Unterschiede gibt es bei den eScooter Apps?
Das Ausleihen der eScooter funktioniert grundsätzlich über die Apps der Anbieter. Der Aufbau der Anwendungen ist dabei stets gleich.
| VOI | Apple | Android |
| BOLT | Apple | Android |
| TIER | Apple | Android |
| LIME | Apple | Android |
Eine Besonderheit stellt die Anwendung “FreeNow” dar, bei der du eine Kombination verschiedener Verkehrsanbieter nutzen kannst. Hierzu zählen diverse Verleih- und Sharing-Dienste, sowieso Taxifahrten. Momentan hat FreeNow die VOI eScooter im Angebot (zum identischen Preis). Außerdem will man seine eigenen Roller auf den Markt bringen (HIVE).
Nachdem du eine App heruntergeladen und installiert hast, musst du deine Kontaktinformationen angeben und bekommst eine Grundeinweisung über die Funktionsweise und die Regeln. Nach Bestätigung der AGB kannst du die App nutzen.
Jede Anwendung verfügt über eine Kartenansicht, sowie ein Menü.
In der Kartenansicht wird deine Position ermittelt und angezeigt. In der Nähe (bzw. auf dem gewählten Kartenausschnitt) verfügbare eSooter werden dir mit den entsprechenden Symbolen angezeigt.
Mit einem Klick auf den Scooter bekommst du weitere Informationen angezeigt. Hierzu zählen der Akkustand und die sich daraus ergebene Reichweite.
Je nach Anbieter kannst du den Scooter jetzt auch schon reservieren.
Die meisten Modelle verfügen inzwischen über eine “Anklingel”-Funktion. Falls du den Scooter nicht findest oder nicht alle dort parkenden absuchen willst, macht sich der Roller mit einem Klick auf der App bemerkbar.
Je nach Anbieter besitzen die jeweiligen Apps kleinere Zusatzfunktionen. Diese sollen dir das Nutzen schmackhafter machen. Du kannst teilweise Punkte sammeln, deine Statistiken präziser einsehen und soziale Dienste nutzen.
Eine Übersicht über alle Zusatzfunktionen der eScooter-Anbieter-Apps in Hamburg habe ich dir hier zusammengestellt:
| Anbieter | Zusatzfunktionen der App |
|---|---|
| VOI | Navigation |
| BOLT | E-Bikes, Fahrdienste |
| TIER | E-Bikes |
| LIME | E-Bikes |
Momentan sieht das noch sehr übersichtlich aus. Wahrscheinlich versuchen die Anbieter die Apps funktional zu halten. Mich würde nicht wundern, wenn in Zukunft mehr Möglichkeiten hinzukommen.
Welcher Anbieter hat die besten E-Scooter?
Alle Anbieter besitzen unterschiedliche Modelle, die in ihrer Grundfunktion jedoch sehr ähnlich sind. Die eScooter sind für den Verleih, den häufigen Fahrerwechsel und für die unsanfte Behandlung ausgelegt.
Ihr Aufbau ist daher stabiler, aber auch schwerer als normal. Außerdem erfüllen alle Fahrzeuge die gesetzlichen Anforderungen an Bremsverhalten, Licht, Kennzeichen & Co.
Alle Verleih-eScooter-Modelle haben diese Eigenschaften:
- Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h wird stets zügig erreicht
- Die Beschleunigung erfolgt über einen Gashebel
- Es sind immer 2 Bremsen verbaut
- Alle Scooter besitzen eine StVO Beleuchtung
- Das Eigengewicht ist höher als bei privaten E-Scootern
- Die Stabilität der Leih-Roller ist größer
- Das Fahrgefühl der Modelle ist vergleichbar
Trotz aller Gemeinsamkeiten gibt es jedoch auch Unterschiede in der Ausstattung, den Bremsen, der Anzeige und Bedienung.
(Dabei können auch innerhalb einer Flotte unterschiedliche Typen unterwegs sein. )
Hier unterscheiden sich die Anbieter in Hamburg (meistens):
| Anbieter | Bremsen | Display | Ausstattung |
|---|---|---|---|
| LIME | Hinterradbremse manuell | Geschwindigkeit, Akku | – |
| TIER | 2 Handbremsen | Geschwindigkeit, Akku | – |
| VOI | Hinterradbremse halbmanuell | Geschwindigkeit, Akku | – |
| BOLT | 2 Handbremsen | Geschwindigkeit, Akku | – |
Auch hier erkennst du, dass die Anbieter sehr ähnlich aufgestellt sind und sich für den Nutzer nur wenige Unterschiede ergeben.
Entscheidend für mich sind dabei zwei Punkte:
- Die Bremsen
Dabei habe ich die Erfahrung gemacht, dass eine rein manuelle Hinterradbremse deutlich schlechter verzögert als zwei Handbremsen. Die Bedienbarkeit und Dosierung der Bremskraft sind für mich ein Ausschlusskriterium.
Daher kann ich dir LIME insgesamt nicht empfehlen.
Die Hinterradbremse von VOI ist halbmanuell und deutlich besser, als die von LIME. Der Roller fällt deswegen bei mir nicht durch. - Die Sicherheit
Hier ist neben den Bremsen das Tragen eines Helms unschlagbar. TIER ist der einzige Anbieter, der einen faltbaren Helm einführt. Noch ist dieses Gratis-Add-On noch nicht flächendeckend verfügbar, aber für mich bereits ein Grund diesen Anbieter zu unterstützen.
Die weiteren Ausstattungsmerkmale (Handyhalterung inkl. Ladung, Getränkehalter etc.) sind natürlich gute weitere Details, für mich persönlich aber nicht ausschlaggebend.
Informationen zu den Anbietern
Neben den technischen Details und allgemeinen Daten gibt es weitere interessante Informationen zu den Anbietern in Hamburg. Außerdem verrate ich dir welche Anbieter ich (warum) nutze oder nicht-nutze.
LIME
Der US-amerikanische Gigant ist weltweit in 100 Ländern aktiv und damit der größte Anbieter überhaupt. In Deutschland ist man in 16 Städten vertreten.
Lime wurde 2017 gegründet und zeichnet sich durch ein rasantes und aggressives Wachstum aus. Die Zusammenarbeit mit Uber und die Übernahme von Ubers “JUMP” sind hierfür bezeichnend.
Neben den Scootern bietet man auch Verleih-Räder an.
Die Größe des Unternehmens ist zugleich auch seine Stärke. Die Abläufe sind perfektioniert und die Systeme (App, Scooter, Abrechnungen) laufen stabil.
Es ist zu erwarten, dass LIME auch weiterhin stark vertreten bleibt und sich sogar weiter ausdehnt.
Mein Eindruck:
Mit fehlt bei LIME etwas die Innovation und der Fokus auf den Kunden. Insbesondere die Bezahlung mit Guthaben schreckt mich ab. Ich nutze LIME selten.
Doch schaffe dir gerne selbst einen Eindruck und schaue ob LIME etwas für dich ist.
TIER
Das Berliner Start-Up existiert seit 2018 und ist inzwischen in über 11 Ländern aktiv. In Deutschland bedient man 45 Städte und ist damit der verbreitetste Anbieter. Die Roller basieren auf einem Modell des Herstellers Okai, das etwas angepasst wurde.
Auch Tier setzt natürlich auf rasantes Wachstum und plant einige Partnerschaften mit den Verkehrsbetrieben und großen Unternehmen (zBsp Sixt).
Die Übernahme kleinerer Roller- und Fahrrad-Firmen hat das Portfolio erweitert. Neben den eScootern sind daher eMofas und eRäder im Angebot.
Mein Eindruck ist, dass TIER stets einen Schritt weiter denkt als die Konkurrenz. So sind die Abos zu erst hier angedacht worden. Außerdem plant man mit faltbaren (kostenlosen) Helmen und Ladestationen in der Stadt, die das Einsammeln entbehrlich machen.
Sogar einen antibakteriellen und -viralen Kupfergriff hat man im Visier, den man zeitnah einführen will.
Zusätzlich bietet TIER einen eigenen eScooter zum Verkauf an. Dieser kann sogar per App mit Freunden geteilt werden.
TIER ist innovativ und legt den Fokus auf den Kunden.
Das Gesamtkonzept bei TIER ist einfach überzeugend für mich. Außerdem gefällt mir die Richtung in die der Anbieter denkt und die Klimaneutralität.
VOI
Die 2018 gegründete schwedische Firma ist in Deutschland in 7 Städten unterwegs.
Von Schweden (und allem was da herkommt) erwartet man immer etwas besonderes und ein wenig moderner zu sein.
VOI ist von der Funktionsweise natürlich kein komplett anderes Unternehmen, setzt aber charmante Akzente.
Der Fokus auf den Kunden ist in der Preispolitik erkennbar und man versucht sichtlich die Fahrsicherheit zu fördern.
VOI ist günstiger und sicherheitsbewusster als die meisten Anderen.
VOI besitzt nicht nur die normalen Zonen (Erlaubnis und Verbotsbereiche), sondern auch Langsamfahrgebiete. Außerdem führt man aktiv Sicherheitsveranstaltungen durch und gibt den Städten direkten Einblick in die Nutzung der Scooter.
Gutscheine / Gratis-Fahrten
Jeder Anbieter besitzt die Möglichkeit über eine Freunde-Werben-Funktion. Im Wesentlichen bekommt der Werbende für einen Neukunden einen Rabatt. Auch der Neukunde bekommt eine Vergünstigung.
So sollen Kunden angeworben und gebunden werden.
Für den Start und das Ausprobieren ist diese Möglichkeit nicht schlecht.
Falls du einen eScooter-Nutzer kennst, lasse dir den Code geben.
Falls dies nicht der Fall sein sollte, stelle ich dir hier meine Codes zur Verfügung. Je nach Anbieter bekommst du Freifahrten hierfür.
Disclaimer: Ich stelle dir die Codes für dich zur Verfügung. Ich habe davon nichts. Ich brauche die Freifahrten nicht und werde sie auch nicht nutzen, verkaufen oder Ähnliches. Ich empfehle dir weiterhin die Codes mit einem Bekannten zu teilen, so habt ihr beide etwas davon!
| Anbieter | Rabatt-Codes | Rabatt |
|---|---|---|
| LIME | https://lime.bike/referral_signin/RIOYYQI | 3,00 EUR |
| TIER | https://tier.page.link/PU33A | 50 % |
| VOI | https://link.voiapp.io/zU7B7tEFHBb | 5,00 EUR |
| BOLT | https://invite.bolt.eu/MARTINL4E | variabel |
Die Rabatte können sich natürlich jederzeit ändern.
Und nochmal: Frage doch lieber einen Freund, gemeinsam macht es sowieso mehr Spaß.
Happy Rolling in Hamburg!
Hallo, vielen Dank, die Informationen waren wirklich gut und genug
Danke, für diese ausführlichen Informationen. Ich denke ich werde es demnächst mal ausprobieren.